您当前的位置:首页 > 汽车 > 新车资讯 > 法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即....

法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?

2023-01-19 08:48:36 浏览: 72 作者: 深度八卦
摘要:1月18日,法拉第未来与黄冈市政府同时发布公告,双方已于2022年第三季度签署了框架协议,FF计划将未来的FF中国总部迁至黄冈市。这则消息表明,法拉第未来首款车型FF91Futurist将正式引入国内量产,这款在2017年首次发布的中大型电动SUV在当年是极其前卫的存在,很多概念在当时都比较颠覆。然而,由于种种原因,这……

1月18日,法拉第未来与黄冈市政府同时发布公告,双方已于2022年第三季度签署了框架协议,FF计划将未来的FF中国总部迁至黄冈市。这则消息表明,法拉第未来首款车型FF91 Futurist将正式引入国内量产,这款在2017年首次发布的中大型电动SUV在当年是极其前卫的存在,很多概念在当时都比较颠覆。然而,由于种种原因,这款车多次推迟交付,量产变成了“难产”。最近的消息是,FF预计在2023年3月底开始在美国量产可销售的FF 91 Futurist,预计将于4月初下线,在4月底之前交付。加上国产签约的消息,我们可以推测FF 91 Futurist的量产车肯定已经定型了。只是,时过境迁,当初很前卫的车型在今天还能引领潮流吗?

法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?FF 91 点击了解详情法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?FF 91 点击了解详情 法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?高合HiPhi X57.00-80.00万元询底价法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?高合HiPhi Z61.00-63.00万元询底价法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?ELETRE82.80-102.80万元询底价法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?宝马7系82.80-261.20万元13.29万询底价法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?理想L945.98万元询底价法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?

FF 91 Futurist定位是中大型电动SUV,采用流线型车身,A柱的前延幅度很大,与下压的前机舱盖衔接很顺滑。车身尺寸长度为5250mm,高度为1602mm,宽度暂未公布,轴距为3200mm,整车风阻为0.26Cd。在2017年,这样尺寸与造型都很前卫,风阻也很出色,不过在今天看起来就有些普通了。因为中国市场上已经有高合HIPhi X,这款车的定位与它完全相同,造型风格也很接近,长宽高尺寸是5200/2062/1618mm,轴距3150mm。此外,高合HIPhi X还有炫酷的电动鸥翼车门和情感交互灯,用户体验更加丰富。只是高合HIPhi X的风阻系数为0.27Cd,略逊一筹。

法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?

性能一直FF 91 Futurist反复强调的卖点,它采用三电机驱动,最大马力达到1050Ps,0-100km/h加速为2.39秒。后置双电机、前置单电机的驱动方式对于电控要求很高,而且能实现很大的扭力与功率。另外,还提供DVC动态车辆控制系统,集成了扭矩矢量分配,四轮转向和自适应减震系统。不过,近期比亚迪仰望U8和U9已经采用了前后双电机、四轮独立轮边电机驱动方式,比三电机技术又先进一筹,而且U9的零百加速也是两秒级。埃安旗下的Hyper SSR更是能实现0-100km/h加速1.9秒成绩,综合马力1225Ps,当然这两台都是跑车。在SUV中,路特斯ELETRE R+的零百加速是2.95秒,也进入两秒俱乐部。总体而言,FF 91 Futurist的性能不那么抢眼了,但依然非常优秀。续航方面,搭载130kWh锂电池,最高达700公里,达到目前主流水平。

法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?

数字交互方面,FF 91 Futurist提供的屏幕很丰富,有11块智能液晶屏,中央显示屏15.4英寸,副驾驶屏为17英寸,还有细长的液晶仪表盘和流媒体后视镜。中控屏采用电动轴控制,支持左右翻转,在5年前绝对能吸引一波买家,但这项技术又被高合HiPhi Z的三轴屏幕先用了。双侧门板上的电子后视镜屏在行业中是较早装车的,而且屏幕还兼顾了座椅上的调节功能,很有前瞻性。从法规角度看,今年7月1日后,电子后视镜可以合法上路了,这台车算是踩着节点来的,不过我们估计在下半年会有车已经捷足先用,轮不到FF 91 Futurist抢头筹。另外,后排27英寸的大尺寸升降娱乐屏也是引领业界的,如今理想L9、宝马7系的用户已经在享受这样的配置了。

法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?

FF 91 Futurist后排提供两个独立的所谓零重力座椅。在零重力环境中,NASA科学家发现人体会自然呈现出的中性体态,骨架、关节、神经系统受到的压力和束缚处于最小值。这台车的后排座椅实现了人体重量的理想分布,还能实现舒适的躺姿。还配备按摩、加热、通风等14项调节等功能。同样的概念在问界M7上已经用过,而后排座椅功能更多的车目前国内已经比比皆是。

法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?法拉第未来FF91国产倒计时 面临上市即落后的尬境?

当然,作为新势力们角逐的最核心的阵地——智能驾驶,FF 91 Futurist是拿得出手的。硬件上,车身前部和后部安装10个摄像头,还有丰富的毫米波雷达与激光雷达。它搭载的Innovusion的Falcon 激光雷达系统是目前业界领先的,拥有超远距识别能力和高角度超高分辨率,可以探测最远500米外的其他车辆、200米外的行人和小型障碍,高级别自动驾驶提供了较高的硬件保障。当然,这种多传感器融合的技术路线与特斯拉完全不同,与国内主流方案类似,很有可能更适合中国市场。

侃弟点评:

FF 91 Futurist在5年前具备很超前的引领性,很多概念与设计已经被后来者抢先用车到实车上,显得它没有那么强的话题性了。那么是不是说它面临上市即落后的尬境?这倒也未必。电动车下半场拼的是智能化,这台车的智能座舱与人机交互体验没有问题,目前并没有透露FF在自动驾驶领域还有多少拿得出手的技术,但它的硬件给的很足,应该是预留了很大升级的空间。只是,如果它还坚持此前的百万级定价,市场前景还真不好说。

热门推荐
返回顶部