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汽车博主因眼睛小被辅助驾驶误判为开车睡觉!何小鹏亲自回应,蔚来已成立专门研究小组

2022-07-27 19:35:44 浏览: 65 作者: 对酒当哥
摘要:近日,一位汽车博主表示,他在驾驶小鹏汽车,使用小鹏辅助驾驶功能的时候,因为自己的眼睛比较小,所以被系统判定为“开车睡觉”,从而被扣除了智驾分。据了解,“智驾分”是小鹏汽车根据是否脱手、是否及时接管、是否疲劳驾驶、是否分神等4个指标判断用户是否正确使用智能辅助驾驶功能。由于这位博主眼睛小,小鹏汽车认定他开车睡觉,因此认为……

近日,一位汽车博主表示,他在驾驶小鹏汽车,使用小鹏辅助驾驶功能的时候,因为自己的眼睛比较小,所以被系统判定为“开车睡觉”,从而被扣除了智驾分。

据了解,“智驾分”是小鹏汽车根据是否脱手、是否及时接管、是否疲劳驾驶、是否分神等4个指标判断用户是否正确使用智能辅助驾驶功能。由于这位博主眼睛小,小鹏汽车认定他开车睡觉,因此认为他使用辅助驾驶时,“频繁分神”、“长时间分神”,从而分别在6月、7月分别扣过3次,共计4分的智驾分。

同时,该博主还发文@小鹏汽车创始人何小鹏称:“我真的只是眼睛小不是开车睡着了,小鹏汽车的辅助驾驶功能需要优化,否则岂不是眼睛小的人都不能用NGP呗?”

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随后,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏特别@小鹏汽车互联网中心副总经理刘毅林,要求处理该问题。刘毅林立刻回复,在优化了。同时小鹏汽车官方微博也回应称,自动驾驶产品同学连夜收到优化需求。

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值得注意的是,智能汽车常常误判小眼睛人士为闭眼的情况不在少数,此前另一位汽车博主也表达过自己的类似困扰。该博主发帖称,他因为眼睛小触发过很多汽车品牌辅助驾驶系统的实时警告。通用汽车的Super Cruise会判定他过度疲劳;岚图FREE会在冬天为了让他别困打开冷风;蔚来ET7认定他开车疲劳和走神……

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据了解,上述汽车品牌辅助驾驶系统是通过车内的摄像头或红外装置等,对驾驶员进行进行疲劳、分神以及危险驾驶行为的监测。当驾驶员出现异常驾驶行为时,实时警报和视频上传。

其工作原理是,其通过单一视觉对驾驶员面部特征抓取以进行判断。通过驾驶员面部特征将眼睛睁闭程度、嘴巴张合程度进行量化指标的分级,从而进行驾驶员疲劳驾驶与分神驾驶的判断。不过,该系统尴尬之处在于,由于驾驶员的眼睛大小、身高、面部起伏等方面有差异,该系统或出现误判。

值得一提的是,在上述博主说明情况后不少车企也进行了快速的反应。7月26日,在小鹏汽车回应微博名为“DerekTLM”的博主之后,蔚来也连夜成立研究小组,专门以微博名为“常岩CY”的博主为研究对象,以对小眼睛车主所遇到的问题进行优化。

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